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Ecco cosa riportano le fonti su questa notizia:
Telaio a longheroni, trazione integrale, ridotte e anche blocchi dei differenziali: finalmente un fuoristrada vero, capace di affrontare sterrato, fango e pendenze impegnative senza rinunciare a tecnologia, comfort e prestazioni da Suv moderno. L'articolo Gwm Tank 300, quando l’asfalto non basta proviene da La Verità.